Große Radlader

L260H

Seinem Erbe verpflichtet, war Volvo 2011 der erste Hersteller, der einen 35-Tonnen-Radlader präsentierte – den L250G. Jetzt bringt Volvo die neue Generation heraus – den L260H – der zusammen mit unseren Kunden für unsere Kunden entwickelt wurde.

Fassungsvermögen des Löffels

5.3 - 10.2 m³
Einsatzgewicht

34000 - 39000 kg
Statische Kipplast, voll eingelenkt

23800 kg

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Spezifikationen

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Einsatzgewicht

34000 - 39000 kg
Ausbrechkraft

284 kN
Fassungsvermögen des Löffels

5,3 - 10,2 m³
Motor

Volvo D13J
Max. Leistung bei

1400-1900 U/min
...ECE R120 net

310 kW
...ISO9249, SAE J1349, netto

309 kW
Max. Drehmoment

1100-1150 U/min
...ISO9249, SAE J1349, netto

2328 Nm
Statische Kipplast, voll eingelenkt

23800 kg
Reifen

29,5 R25, 875/65 R29

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Eigenschaften

Innovative kraftstoffeffizienz

OptiShift von Volvo ist mit einer Kombination aus der patentierten RBB-Bremsanlage und einem Drehmomentwandler mit Wandlerüberbrückung ausgestattet. Die Wandlerüberbrückung sorgt für einen Direktantrieb zwischen Motor und Getriebe, wobei kein Leistungsverlust auftritt und der Kraftstoffverbrauch um bis zu 18 % gesenkt wird. Automatic Power Shift (APS) und die vollautomatische Schaltung (FAPS) passen die Gänge der Maschine automatisch an und sorgen daher für einen optimalen Betrieb. Die Zykluszeiten werden kürzer und der Kraftstoffverbrauch wird gesenkt.

Mehr Betriebszeit

Der Volvo L260H verfügt über einen leicht erreichbaren Service- und Wartungszugang durch die kippbare Kabine (zwei Positionen: 35° und 70°) und eine elektrisch öffnende Motorhaube. Die gekapselte Hinterachse schmiert ihre drehenden Teile bis zu 8.000 Betriebsstunden.
Mehr Produktivität

Das einzigartige TP-Hubgerüst (Torque Parallel) liefert ein hohes Ausbrechmoment und hervorragende Parallelführung über den gesamten Hubbereich. Die optionale Hubgerüstdämpfung steigert die Produktivität um bis zu 20 % und vermeidet gleichzeitig die beim Fahren über raues und unwegsames Gelände auftretenden Stöße und das Aufschaukeln des Radladers.